Otomobil Endüstrisinde İşgücü Arzı ve Talebini Etkileyen Faktörler nelerdir?

Otomobil endüstrisi, otomobillerin üretimi, pazarlanması ve bakımında yer alan şirketleri içerir. ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, otomobil ve parça imalatı sektörü Ekim 2011'de yaklaşık 700.000 işçi çalıştırdı. Otomobil endüstrisindeki çalışma dinamikleri, çelik ve plastik üretimi gibi destek sanayilerindeki istihdam seviyelerini etkiliyor.

ekonomi

Makroekonomik koşullar emek arzını ve talebini etkiler. Bir durgunluk sırasındaki iş zararları, tüketiciler için daha az harcanabilir gelir ve arabalara daha az talep anlamına gelir. Otomobil üreticileri üretimi düşürerek yanıt veriyor, bu da işten çıkarmaya ve işgücü talebinin azalmasına neden oluyor.

Otomobillere olan talep genellikle büyüyen bir ekonomide artmaktadır. Otomobil üreticileri üretim seviyesini yükseltir ve işçi talebini artıran yeni işçiler istihdam eder. Sendika sözleşmelerinde işten çıkarılma yasakları, işe alım limitleri ve bazı şirketlerin durgunluklarla istihdamı sürdürme eğilimleri, otomobil sektöründe istihdam istikrarına neden olmuştur. Bununla birlikte, 2008 mali krizi ve 2010 Avrupa borç krizi gösterdiği gibi, otomobil sektörü döngüseldir ve ciddi iş kayıplarından etkilenmez.

Küreselleşme

Küreselleşme, yabancı otomobillerin ithalini ve üretim tesislerinin yurtdışına taşınmasını içerir. Bu, ABD otomobil sektörü istihdamında istikrarlı bir düşüşe yol açmıştır. Örneğin, ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre Michigan, otomobil istihdamının 1990'da yaklaşık 100.000'den 2010'da yaklaşık 35.000'e düştüğünü gördü. Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması ve Avrupa Birliği gibi bölgesel entegrasyon ticaret anlaşmaları, üretimi aynı kıtadaki düşük maliyetli yerlere kaydırdı ve bu da memleketteki işgücü talebini azalttı.

tazminat

Tazminat, ücret ve faydaları içerir. Nisan 2011 tarihli ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu raporuna göre, ücretler üzerinde yukarı yönlü baskı ve faydalar üzerinde aşağı doğru baskılar olmuştur. Güçlü bir ekonomide, otomobil endüstrisi kalifiye işgücü için diğer sektörlerle rekabet etmeli ve bu da tazminat maliyetlerini artırmalıdır. Bunun tam tersi, durgunluk sırasında, otomobil üreticilerinin işçi sendikalarıyla yapılan uygun tazminat sözleşmelerini müzakere edebilmeleri durumunda geçerlidir.

Rekabet, ekonomik güçsüzlük ve küreselleşme, otomobil sektörünün işçi sınıfı için rahat bir yaşamı destekleyemeyeceği anlamına geliyor. Bu, endüstrinin kalifiye işçi çekme kabiliyetini etkileyebilir - özellikle de otomobil üretiminin tasarım ve geliştirme aşamalarında - rekabet avantajını olumsuz yönde etkileyebilir.

Diğer Faktörler

Emek arzını ve talebini etkileyen diğer faktörler arasında, yeni teknolojiler ve Japonya'daki Mart 2011 depremi gibi birçok sektördeki operasyonları kesintiye uğrayan öngörülemeyen olaylar sayılabilir. Melezler ve güneş enerjisiyle çalışan arabalar gibi yeni teknolojiler, özel becerilere sahip çalışanlar gerektirebilir.